Tipul de pompă rezistentă la explozie și rezistentă la coroziune este noul tip de pompă produsă de această unitate pe baza tehnologiei îmbunătățite a pompei rezistente la coroziune tradiționale; Pompa sublichidă a eliminat sigilierea mecanică utilizată în mod obișnuit de alte pompe sublichide și a ales o rotă cu o structură unică, astfel încât pompa să fie eficientă și să economisească energia, fără scurgeri și să aibă o durată de viață lungă, astfel încât să fie utilizată pe scară largă în industria petrolieră, chimică, farmaceutică, hârtie, metalurgie și tratarea apelor reziduale.

Tipul FY pompă rezistentă la explozie rezistentă la coroziune

Pompa este o pompă verticală sub lichid, cu o formă frumoasă, instalată direct pe depozitul mediului transportat, fără suprafață suplimentară, reducând astfel investițiile de infrastructură;
2, a eliminat etanșarea mecanică, a rezolvat problemele de întreținere frecventă a altor pompe sub lichid datorită etanșarii mecanice ușor de uzurat, a economisit costurile de funcționare a pompei și a îmbunătățit eficiența de lucru;
3, folosind rotă de echilibru dublu centrifug unic, pentru a transporta medii curate, cum ar fi particule solide, zgomot de vibrație extrem de scăzut și eficiență ridicată; Folosind roti de echilibru dublu deschise, pentru a transporta lichidul necurat cu particule solide și fibre scurte, funcționarea fără probleme și fără blocare;

Pompa rezistentă la explozie și rezistentă la coroziune de tip FY poate transporta acid, alcali, sare, ulei, băuturi și alte mijloace, utilizate pe scară largă în industria chimică, petrochimică, chimie fină, chimie colorantă, instrumente, industrie ușoară, metalurgie, textile, protecția mediului, tratarea apei, farmaceutică, alimentară și alte sectoare.

Modelul	Viteza nominală a pompei n = 2900r / min			Viteza nominală a pompei n = 1450r/min
	Fluxul Q (m3/h)	Înălțare H (m)	Puterea motorului (KW)	Fluxul Q (m3/h)	Începe (m)	Puterea motorului (în kW)
25FY-25	3.6	25	2.2	1.6	6	0.75
25FY-41	3.6	41	4	1.6	10	1.5
25FY-50	3.2	50	5.5	1.6	12.5	1.5
25FY-80	3.2	80	11	1.6	20	2.2
40FY-16	7.2	16	2.2	3.6	4	1.1
40FY-26	7.2	26	3	3.6	5	1.1
40FY-40	7.2	40	4	3.6	10	1.5
40FY-50	6.3	50	5.5	3.2	12.5	1.5
40FY-80	6.3	80	11	3.2	20	2.2
50FY-25	14.4	25	4	7.2	6	1.5
50FY-40	14.4	40	7.5	7.2	10	2.2
50FY-50	12.5	50	7.5	6.3	12.5	2.2
50FY-80	12.5	80	15	6.3	20	3
65FY-25	28.8	25	5.5	14	6	1.5
65FY-40	28.8	40	11	14	10	3
65FY-50	25	50	11	12.5	12.5	3
65FY-80	25	80	18.5	12.5	20	3
65FY-125	25	125	30	12.5	32	5.5
80FY-15	54	15	5.5	27	4	0.75
80FY-24	54	24	11	27	6	1.1
80FY-38	54	38	15	27	9	1.5
80FY-50	50	50	22	25	12.5	2.2
80FY-80	50	80	30	25	20	4
80FY-125	50	125	45	25	32	7.5
100FY-23	100	23	11	50	5	2.2
100FY-37	100	37	15	50	9	3
100FY-50	100	50	30	50	12.5	4
100FY-80	100	80	45	50	20	7.5
100FY-125	100	125	75	50	32	11
125FY-50	200	50	45	100	12.5	7.5
125FY-80	200	80	75	100	20	15
125ANF-125	200	125	132	100	32	18.5
150FY-20				200	20	30
150FY-32				200	32	45
150FY-50				200	50	55
200AF-20				400	20	45
200AF-32				400	32	75
200FY-50				400	50	90

1.Ordinea demontării pompei
(1) Închide supapa de poartă din conducta de ieșire presionată, scoate șurubulul de conexiune al jumătății de flanșă din partea superioară a conductei de ieșire și scoate o conductă, lungimea căreia nu împiedică pornirea pompei.
(2) Eliminați șurubulul de conexiune al raftului motorului și al cutiei rulmenților și suspendați motorul.
(3) eliberați plăcea de bază și șurubulul de conectare a containerului, împreună cu plăcea de bază pentru a ridica pompa din container. Și curățați cu apă curată, pentru a preveni oxidarea aerului, ar trebui îndepărtate imediat.
(4) Scoateți capacul pompei, rotiți nuca rotii (în stânga), scoateți rotia.
(5) scoateți corpul pompei, scoateți rulmenții de ghidare, carcasa de protecție inferioară și butonul plat.
(6) îndepărtați tubul de export conectat la placa de bază în jumătate de flanță.
7) Eliminarea controlului intermediar. (Dacă există rulmenți intermediari, se îndepărtează împreună)
(8) scoateți placa de bază, scoateți cuplajul pompei, cheia, scoateți capacul de rulment și capacul de umplere pentru a scoate corpul rotorului.
(9) Rotiți nuca rotundă, scoateți rulmentul cu bile și carcasa superioară de protecție.
Ordinea de asamblare a pompei este opusă ordinii de demontare. În timpul asamblării pieselor rotorului, inelul de etanșare trebuie verificat, cercul exterior al carcasului axei băte radial și nu depășește valoarea coloanei tabelului.
3. Instalare:
(1) După ce pompa este montată, acționați cuplajul de disc pentru a vedea dacă rotația este flexibilă, verificați dacă există un sunet de frecare metalică și pregătiți uneltele și mașinile de ridicare.
(2) Verificați concentritatea arborelui pompei și arborelui motorului, diferența dintre cercul exterior al celor două cuplaje nu trebuie să depășească 0,1 mm, diferența dintre cele două cuplaje nu trebuie să depășească 0,3 mm pe o săptămână.
(3) rulmenții ghidați trebuie să poată fi scufundați în lichid, în caz contrar, cantitatea corespunzătoare de lichid trebuie să fie extrasă din conducta de export și rulmenții ghidați lubrificați pentru a preveni deteriorarea uzurii uscate.
(4) Când în sistemul de proces chimic, poate exista reziduuri care cad în recipient, pentru a preveni deteriorarea corpului pompei de reziduuri, pot fi instalate în forma dorită a rețelei de reziduuri în locul de inhalare.
(5) distanța de intrare a pompei la partea de jos a containerului este de 1,5 ~ 2 ori calibrul de inhalare, în jurul nu trebuie să fie mai puțin de 2,5 părți, calibrul mic să ia o valoare mare, calibrul mare să ia o valoare mică.
(6) conducta de ieșire a pompei trebuie să fie suportată de un suport separat, greutatea acestuia nu este permisă să fie adăugată la corpul pompei.
(7) După instalare, trebuie să verificați, de asemenea, dacă șuruba fiecărei componente se rotește strâns și trebuie să vedeți dacă cuplajul de disc se rotește sau nu, pentru a putea monta pompa un motor pe recipient și a verifica din nou după instalare.
Pornire și parcare:
(1) Verificați cavitatea rulmentului pentru a menține cantitatea de unt curat. De obicei, este recomandat să se umplă cu 1/2 ~ 1/3 din cavitatea de ulei. Pentru a evita funcționarea, temperatura rulmentului este prea ridicată. În același timp, umplutura este lubrifiată cu cantități adecvate de unt.
(2) cuplajul de disc, verificați dacă greutatea nu este egală. În caz contrar, trebuie să aflăm cauza și să o eliminăm.
(3) Verificați direcția de rotație a motorului pentru a face ca acesta să fie în aceeași direcție de rotație a pompei.
(4) închide supapa de ieșire și manometrul de presiune pe conducta de ieșire. (Dacă sigilierea de umplere necesită răcire, apa trebuie să fie reciclată pentru răcire).
(5) porniți motorul, porniți manometrul, închideți încet supapa de ieșire, apoi opriți motorul și închideți manometrul.
(6) oprire normală, supapa de ieșire ar trebui să fie închisă încet, apoi opriți motorul și închideți manometrul.
(7) parcare pe termen lung sau fără utilizare pe termen lung, pompa trebuie scoasă din recipient, curățată, reîncărcată, alimentată.
5. funcționare:
(1) temperatura rulmentului nu trebuie să fie mai mare de 75 ° C, iar cutia rulmentului trebuie să aibă o cantitate corespunzătoare de unt.
(2) acordați atenție în orice moment pentru a asigura puritatea uleiului lubrifiant.
(3) în timpul funcționării pompei, dacă se întâmplă următoarele defecțiuni, trebuie să se oprească imediat și să se facă reparații.