Instalare, reparaţii
Datorită transportului pe distanțe lungi, produsele trebuie să verifice în detaliu fiecare componentă înainte de instalare și dacă cuplajul de acționare este uniform forțat și blocat de frecare.
Poziția de instalare trebuie să îndeplinească funcționarea, reparația ușoară, uscarea curată și luminoasă, baza de instalare trebuie să fie mai înaltă decât solul de 100 mm, solidă și solidă.
3. întreaga mașină trebuie să fie mai plană, fixă, pe bază, pentru a usca betonul înainte de a instala tuburile de conexiune nu trebuie să scurgă gaze; În caz contrar, va afecta timpul de pompare a vomitorului în vid sau lipsa lichidului și a fluxului, ridicarea insuficientă.
Intrarea și ieșirea conductelor trebuie să fie un alt punct de sprijin, nu poate fi sprijinit direct pe flanșă, pentru a preveni deteriorarea deformării flanșei corpului pompei ar trebui să mărească diametrul țevei, încercând să evite schimbările abrupte ale fluxului pentru a reduce pierderile hidraulice, conductele nu permit scurgeri. Mediul transportat nu poate conține particule dure sau fibre moale mai lungi, nisip etc., pentru a preveni blocarea canalului, uzura lamelor și zgârieturile de etanșare mecanică.
Înainte de pornire, conectați apa de răcire pentru a vă asigura că etanșarea mecanică nu apare frecare uscată, apa de răcire este conectată în jos în sus, presiunea apei este mai mică de 0,1 Mpa. Irrigația funcționează, deshidratarea este strict interzisă. Suportul pompei de transmisie conectate are găuri de lubrifiant, care necesită înlocuirea regulată a lubrifiantului pentru a îmbunătăți starea de funcționare a rulmentului și pentru a prelungi durata de viață.
Verificați direcția de funcționare a motorului, de la intrarea pompei, în direcția ceasornică.
Pompa de funcționare continuă ar trebui să aibă piese de schimb, reparații de înlocuire periodică, expirarea de 2-3 luni în general ar trebui să fie scoase de reparație sau înlocuite.
Utilizarea densității mediului P> 1.2 ar trebui să fie distribuit motor separat, altfel va afecta ridicarea sau arderea motorului.
9. Ordinea de demontare este: scoateți suportul, sârbul motorului, puteți scoate componentele motorului și componentele suportului pompei, scoateți șurubulul acoperirii apei de răcire, scoateți acoperirea apei de răcire, înlăturați, dar înlăturați șurubulul semicircular, scoateți nuca H12 (după acoperire), scoateți garnitura, acoperirea, cheia, scoateți șurubulul suportului pompei, scoateți carcasa pompei, capacul pompei frontale, bateți doar 2 șuruburi de fixare la capătul axei suportului cu ciocanul, astfel încât capacul pompei, rotile, componentele de etanșare și suportul să fie separate, scoateți etanșarea mecanică.

Reparații: curățați carcasa pompei, capacul pompei din față și din spate, rotile, murdăriile din componenta de sigilare și spălați curat, fără deteriorări de coroziune sau deteriorări mecanice pot fi utilizate în continuare; Verificați suprafața finală de etanșare mecanică, dacă există deteriorări, înghețare sau zgârieturi mai puține de nisip metalic fin disponibil pe o placă plată pentru a se aplaca, suprafața finală de etanșare înainte de instalare ar trebui să se aplice ulei alb pur sau ulei, după instalare, trebuie să se strângă uniform șurubulul semicircular de înghețare pentru a se asigura că suprafața finală de înghețare se potrivește clar.